НОВОСТИ КОМПАНИИ
11 Января,2022
Добавлен список аффилированных лиц на II полугодие 2021г.
подробнее
18 Ноября,2021
ТМХ поставит VTG Rail Russia 250 платформ для перевозки контейнеров
подробнее
12 Октября,2021
Тренинг для кадрового резерва
подробнее
01 Октября,2021
Добавлен список аффилированных лиц на 30.09.2021г.
подробнее
12 Июля,2021
Студенты на АО «Трансмаш»
подробнее
25 Июня,2021
Добавлен годовой отчет о финансово-хозяйственной деятельности
подробнее
Архив новостей
НОВОСТИ СОЦИАЛЬНОЙ СФЕРЫ
22 Июля,2022
Летние турниры
подробнее
11 Июля,2022
«Рыбалка по-трансмашевски»
подробнее
07 Июля,2022
СЕМЬЯ. ЛЮБОВЬ. ВЕРНОСТЬ.
подробнее
28 Июня,2022
Таланты детей работников Трансмаша
подробнее
15 Июня,2022
Плечом к плечу на производстве
подробнее
06 Июня,2022
Благотворительная помощь
подробнее
Архив новостей
|
|
СНЕГОУБОРОЧНЫЕ ПОЕЗДА СМ-2М/СМ-2МС
Снегоуборочные поезда СМ-2М (несамоходный) и СМ-2МС (самоходный) предназначены
для очистки и уборки станционных железнодорожных путей, горловин и стрелочных переводов
в снежный период года от снега и льда, а в бесснежный период года - от загрязнителей
с поверхности пути с последующей погрузкой снега, льда или засорителей в полувагоны,
вывозкой их и механизированной выгрузкой в отведенных местах. В состав снегоуборочных
поездов входят: головная машина, первый промежуточный полувагон, второй промежуточный
полувагон и концевой полувагон. По желанию заказчика возможна поставка и эксплуатация
поезда из трех единиц: головной машины, второго промежуточного полувагона и концевого
полувагона. Передвижение снегоуборочного поезда СМ-2МС при работе осуществляется
за счет установки тяговых тележек под концевым полувагоном. В состав тормозной системы
снегоуборочного поезда СМ-2МС дополнительно входят краны машиниста 394М-01 и краны
вспомогательного тормоза локомотива 254-01. На каждой составной единице устанавливаются
только чугунные колодки.
Основные технические характеристики:
|
Наименование параметра
|
Значение
|
|
|
СМ-2М
|
СМ-2МС
|
|
Колея,
мм
|
1520
|
|
Тип
поезда
|
несамоходный,
работает в сцепе с локомотивом
|
самоходный в рабочем режиме
|
|
Производительность
максимальная, м³/час (т/час)
|
1200 (480)
|
|
Силовая
установка, ДГУ
|
АД-200С-Т400-1РС-Т
|
АД-250-СТ400 -1Р/
АД-315С-Т400 -1РХТЭ
|
|
Мощность
силовой установки, кВт
|
200
|
250/315
|
|
Максимальная
ширина очищаемой полосы, м
|
5,3
|
|
Максимальная
высота очищаемого снега, м
|
0,8
|
|
Вместимость
расчетная, м³
|
340
|
|
Грузоподъемность,
т, не более
|
122
|
|
Скорость
передвижения, км/час:
|
|
|
|
-
рабочая
|
0,6 -10
|
|
-
транспортная в порожнем состоянии
|
90
|
|
-
транспортная максимальная в загруженном состоянии
|
50
|
|
Габаритные
размеры, мм:
|
|
|
|
-
длина по осям автосцепок, мм, не более
|
93958
|
|
-
ширина по наиболее выступающим частям, мм не более
|
3300
|
|
-
высота по флюгарке, мм, не более
|
5300
|
|
Габарит
по ГОСТ 9238
|
1-Т
|
|
Обслуживающий
персонал, чел.
|
3
|
|
Назначенный
срок службы, лет
|
30
|
|
|
