ПОЕЗД СНЕГОУБОРОЧНЫЙ СМ-7Н
Снегоуборочный поезд СМ-7Н предназначен для уборки:
- в зимний период — снега
и льда на станционных путях, стрелочных переводах и горловинах;
- летом — для очистки путей от
мусора и других засорителей с погрузкой убираемого материала в полувагоны,
перевозки и механизированной разгрузки в отведенных местах.
В состав поезда входят:
- головная машина,
- промежуточный полувагон и концевой полувагон.
Для передвижения снегоуборочного поезда СМ-7Н применяется локомотив любой
серии.
Между локомотивом и снегопоездом устанавливается телефонная связь.
Очистку путей, сбор снега производит головная машина с помощью крыльев,
боковых щеток и питателя, который подает снег с засорителями на конвейер
–питателя. Далее снег при помощи ленточного транспортера промежуточного
полувагона перемещается в концевой полувагон.
Выгрузка осуществляется поперечным выбросным транспортером с
роторами-метателями.
Разгрузка может производиться в обе стороны от оси пути на расстоянии 5-10м.
Технические
усовершенствования СМ-7Н
- Питатель удлиненный приближен к наклонной части
транспортера (отсутствует просыпание между транспортером и питателем,
преимущества при ремонте).
- Новый двухступенчатый редукторно-цепной привод
питателя с пониженной окружной скоростью.
- Резинотканевая лента транспортеров-накопителей на
полувагонах (исключение просыпания снега и засорителей при работе).
- Наклонное лобовое стекло кабины управления головной
машины (улучшение обзора рабочей зоны).
- Новая конструкция и компоновка шкафа дистанционного
управления (увеличение рабочей площади в кабине).
- Конвейер выбросной с роторами метателями в базе машины
с рыхлителем (выгрузка может осуществляться в движении при работе, как вправо,
так и влево от пути).
- Загрузка поезда может осуществляться как в ручном, так
и в автоматическом режиме.
- Поезд оборудован автоматическим тормозом с
авторегулятором и ручным стояночным тормозом.
- Установлен дополнительный топливный бак.
Управление движением и рабочими органами производится из кабин головной
машины и концевого полувагона.
Возможно оснащение монитором и телекамерами для
контроля за ходом загрузки и движением назад.
Основные технические характеристики:
| Колея, мм |
1520
|
| Тип машины |
несамоходный
|
| Производительность максимальная,куб.м\час(тонн\час) |
1200(480)
|
| Высота слоя очищаемого снега (max), м |
0,8
|
| Силовая установка |
ДГУ АД 200 СТ 400-1РС-Т
|
| Мощность силовой установки, кВт |
200
|
| Максимальная ширина очищаемой полосы, м |
5,3
|
| Вместимость, куб.м |
225
|
| Габаритные размеры, мм.:
|
|
| - длина по осям автосцепок |
62 202
|
| - ширина по наиболее выступающим частям |
не более 3 300
|
| - высота по флюгарке не более |
5 300
|
| Скорость транспортирования, км/час:
|
|
| - рабочая |
0,6 – 10
|
| - груженого |
50
|
| - порожнего |
100
|
| Транспортный габарит |
1-Т ГОСТ 9238-83
|
| Обслуживающий персонал, чел |
3
|
|
|
| 
